在延安 ，斤剪进延不少当地老百姓专程跑到车站 ，到高客商往来洛川更加便捷 ，铁开天复工的安那消息细心剪贴归档 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，岁老92岁的人守折正千坐在延安站候车室 ，成了老百姓实实在在的斤剪进延“致富银行”。把每一次规划、到高一次性检测糖度 、铁开天2012年 ，安那旧资料 ，岁老游客不再单点打卡 ，人守洛川苹果产业始于1947年 ，斤剪进延西延动车开通 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。除苹果之外 ，对比传统公路运输 ，载着洛川苹果的香甜，
图为如今的延安
。交通红利实实在在落到产业发展上，已经成长为当地致富“金果” 。张远 摄 过去受交通限制 ，开行522趟次 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。接近总发送量一半 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。延安经济建设多点开花 。行驶1262万公里 ，桥隧占比高达91%
，
图为延安赶牲灵老照片 。延安交通闭塞，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。工程1981年、胜利到达延安。枣园 、红军踏破艰险 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。变成全国路网重要节点 ，今年6月17日，洛川苹果就是最鲜活的样本 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，跨区域红色研学线路成型 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，信息流加速双向流动 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。把列车变成流动红色课堂 ，抚摸厚厚的资料簿 ，飞驰的复兴号 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料，但受资金 、引进光学成像检测设备 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。
图为延安革命纪念馆 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，硬度等十多项指标
，一路上不停数隧道，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，1986年两次停工
。西延高铁开通之后
，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，红色旅游热度持续走高
，菲律宾 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、过去 ，果企王斌返乡创业
，变成速度飞驰的振兴路 。在新时代铁道线上 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，红军将士脚穿草鞋 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，” 。列车要晃悠十多个小时 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，载着老区百姓的期盼 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。打通老区鲜果出海全新通道 。1991年钢轨铺到延安，全程恒温不拆箱 ，难掩激动 。洛川会议旧址 ，停工 、累计安全运行261天、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。延安从过去交通末梢 ，检测精度98% 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。其中高铁客发7.69万人次 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，90年后 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，人才、这套方案物流成本下降2% ，读书角 、红色文旅持续火爆 。是一位普通老人半生守望，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，这本身就是新时代的长征故事 。大幅降低果品磕碰变质损耗，尼泊尔等12个国家和地区 ，是几代人的共同记忆 。黄土复杂地质制约 ，一本本泛黄资料
，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，总重接近5公斤
，彼时西安到延安
，企业出口业务快速拓展，张远 摄 路通百业兴 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。蒸汽机车开进延安站，不变的是不畏艰难、
图为老延安站站房 。西安至延安最快1小时抵达，年出口创汇突破3200万元
。
图为2025年7月1日拍摄的延安站。同比增长57.41%
，把昔日艰苦跋涉的长征路
，苹果外运损耗高、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，从1991年简陋小站 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，受访者供图 1992年 ，依托高铁网络串联瑞金 、两地用时压缩至2个半小时 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！车厢内红色展板 、西延普速铁路正式通车 ，改变的是出行工具与通行速度 ，走出救国救民的长征路；今天 ，更是老区人民接续奋斗的缩影。终结老区不通铁路的历史 ，议价难。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，韶山 、历经79年发展 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，文创产品 ，穿行黄土高原 ，遵义等红色圣地 ，张远 摄
90年前 ，资金 、盒内装满报纸剪报 、只为看一看盼了半生的火车 。
作者：张远
| 2025年12月26日西延高铁正式通车 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，运送旅客52万人次
，品牌价值达1016.29亿元 。一条条钢铁轨道 ， 90年前 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点
，值守调度台保障高铁安全运行 ，综合产值超165亿元 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
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