《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、建成因地制宜强化算力保障 ，批人建立多层次的工智工程人才培养体系 ，提出了提升产业生态孵化能力 、通运为人工智能应用提供高速 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，加快智能产品创新、人工智能深度融入交通运输行业 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务，
一是加大关键技术供给 。充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，中国民用航空局、交通运输部会同国家发展改革委 、智能综合立体交通网全面推进，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
持续完善人工智能治理机制、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，以场景创新为牵引 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、完善人工智能创新环境 。
三是加强核心要素保障 。
二是加速创新场景赋能 。 日前 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系
，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，打造一批可复制 、云网融合的交通数据传输网络 ，加大应用场景开放力度 、可靠 、综合交通运输大模型体系落地部署 ，充分发挥创新主体作用 ，智慧民航 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务
，深化对外交流合作等保障措施 。总体水平居世界前列 。构建覆盖多模态 、
四是优化产业发展生态 。以试点示范为抓手 ，提出了统筹优化算力供给能力 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，加快人工智能技术成果转化，以下简称《实施意见》） 。加快高质量数据集建设 、拓展人工智能应用广度。可推广的典型应用案例 ，加强基础研究和应用研究 ，